Questões • Concursos • Engenharia Civil

Engenharia Civil • Estradas e Transporte | Terraplenagem

2023 • FAB • CIAAR • Engenheiro Civil

Numa rodovia, uma sarjeta de aterro tem como objetivo captar as águas precipitadas sobre a plataforma, de modo a impedir que provoquem erosões na borda do acostamento e/ou no talude do aterro, conduzindo-as ao local de deságue seguro. A capacidade máxima de vazão de uma sarjeta de aterro será determinada pela associação das equações de Manning e da continuidade, conforme apresentadas abaixo.

Marque a opção que representa corretamente as variáveis que aparecem nas duas equações acima.

A	V – Vazão; R – Raio da sarjeta; n – Coeficiente de rugosidade; I – Intensidade de precipitação.
B	Q – Vazão; R – Raio hidráulico; A – Área molhada da sarjeta; I – Declividade longitudinal da sarjeta.
C	V – Velocidade; n – Coeficiente de rugosidade; A – Largura do implúvio; I – Intensidade de precipitação.
D	Q – Vazão; n – Coeficiente de escoamento superficial; A – Área do implúvio; R – Declividade longitudinal da sarjeta.

#1143506 • prova: 82717 • questão 8

prova • edital

Engenharia Civil • Drenagem

2023 • FAB • CIAAR • Engenheiro Civil

Após a drenagem das estradas, a água das chuvas tem dois destinos: parte escorre sobre a superfície dos solos, e parte se infiltra, podendo formar lençóis subterrâneos. Pode ainda ocorrer um terceiro aspecto pelo qual a água se comporta: a "franja capilar", resultante da ascensão capilar a partir dos lençóis d'água, obedecendo às leis da capilaridade.
Entre os recursos selecionados para resolver os problemas causados pela água de infiltração, podem-se citar os seguintes dispositivos:

A	Drenos profundos, colchão drenante e valetões laterais.
B	Drenos verticais de areia, banquetas e bueiros de grota.
C	Valetões laterais, obstruções parciais de vazão e valetas de proteção de corte.
D	Drenos espinha de peixe, escada de descida de água, sarjetas e saídas d´água.

#1143507 • prova: 82717 • questão 9

prova • edital

Engenharia Civil • Estradas e Transporte

2023 • FAB • CIAAR • Engenheiro Civil

O traçado de uma via, visto em planta, é composto por retas (tangentes) concordadas por curvas horizontais, que podem ser circulares ou circulares com trechos de transição. Assinale a opção que apresenta uma das funções geométricas proporcionadas pelos trechos de transição em tais curvas.

A	Garantir economia de material do revestimento.
B	Permitir uma distribuição contínua da superelevação.
C	Garantir uma melhor visualização de veículos em sentido contrário.
D	Atender às normas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para raios de curvas muito grandes, e com ângulos centrais muito pequenos.

#1355666 • prova: 82717 • questão 10

prova • edital

Engenharia Civil • Terraplenagem | Estradas e Transporte

2023 • FAB • CIAAR • Engenheiro Civil

Uma estimativa do volume geométrico de terraplenagem pode ser obtida pelo cálculo da “Planilha de Cubação”. Considere a figura abaixo, com as seções transversais mistas, ou apenas de corte ou de aterro, das estacas 0 a 5, sendo a distância entre as estacas igual a 20 metros. Seja também uma caderneta do cálculo das áreas de corte e/ou aterro de cada seção transversal, associado a este caminhamento.

Analise as afirmativas abaixo.

I. O volume geométrico total de corte, da estaca 0 até a 3 é igual a 900 m ³. II. O volume geométrico parcial de aterro, entre a estaca 3 até a estaca 4 é igual a 600 m ³. III. Os volumes geométricos totais, de corte e aterro, da estaca 0 até a estaca 5 se compensam. IV.O volume geométrico parcial de corte é maior que o volume geométrico parcial de aterro, entre as estacas 2 e 3.

Estão corretas apenas as afirmativas

A	I e II.
B	III e IV.
C	II e IV.
D	I e III.

#1143509 • prova: 82717 • questão 11

prova • edital

Engenharia Civil • Terraplenagem | Estradas e Transporte

2023 • FAB • CIAAR • Engenheiro Civil

Numa terraplenagem, ao movimentar os materiais (solo), seja quando este é removido de sua posição original para possível transporte, ou mesmo quando vai utilizá-lo como material para um aterro, em função de um rearranjo das partículas (grãos), este solo pode sofrer um empolamento ou uma contração.

Para controlar os volumes de corte, transporte e aterro, uma construtora solicitou a um laboratório de solos determinar a massa específica do terreno natural de uma jazida (corte), do material solto (transporte) e do material compactado (aterro), obtendo-se os seguintes valores respectivamente: ϒcorte = 2,00 t/m3 ; ϒsolto= 1,60 t/m ³ ; ϒaterro = 2,50 t/m ³ .

Com base nos valores acima, os fatores de empolamento e de contração deste material, em percentagem, são respectivamente iguais a:

A	20% e 75%.
B	35% e 70%.
C	25% e 80%.
D	30% e 90%.

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